Новый закон о безопасности дорожного движения в Сербии
Новый закон о безопасности дорожного движения в Сербии

Новости касаются нового закона о безопасности дорожного движения: ускоренная эвакуация, новые правила техосмотра, разрешенная скорость

Ускоренная эвакуация автомобилей

Согласно новой версии сербского закона о безопасности дорожного движения срок, который дается водителю неправильно припаркованного автомобиля на то, чтобы самостоятельно исправить свою ошибку, сокращен с 3 до 1 минуты. Иначе говоря, уже через одну минуту после того, как автомобиль был припаркован в неправильном месте, эвакуатор может приступить к работе по его перемещению.

На практике такая скорость вряд ли достижима, поскольку до этого присутствующий на месте полицейский должен будет оформить письменное решение (не раньше, чем через минуту после парковки) и вручить его работнику эвакуатора, который также должен присутствовать где-то поблизости. Но намерения сербских законодателей очевидны: времени на то, чтобы быстро сбегать в магазин, припарковав машину в неположенном месте, они водителю не оставляют. Конечно, увозить машину в неизвестном направлении на глазах автовладельца нельзя — до тех пор, пока эвакуатор не двинулся в путь, вернувшийся водитель имеет право остановить процесс и уехать самостоятельно, но заплатить за проделанную работу ему придется в любом случае.

Штраф за неправильную парковку в настоящее время составляет 5000 динаров (2500 в случае уплаты в течение 8 дней). А если автомобиль был эвакуирован, в дополнение к штрафу надо будет заплатить от 6000 динаров (автомобили до 600 кг) до 20 000 динаров (автомобили свыше 1900 кг).

Новые правила техосмотра

5 мая 2018 года в Сербии был принят новый Регламент техосмотра транспортных средств, после чего вся страна принялась с возмущением обсуждать главное его нововведение: автомобили старше 15 лет должны проходить технический осмотр дважды в год. Между тем в Сербии по официальным данным средний возраст автомобилей колеблется в пределах от 13 до 14 лет, а 30% личных машин перешагнули рубеж 15 лет, и немудрено, что новость вызвала бурю негодования. Свою лепту во всеобщее смятение внесли СМИ, писавшие о том, что стоимость техосмотра по новым правилам возрастет вдвое, а на устранение недостатков владельцы старых машин должны будут выложить до 250 евро.

Пришлось инициаторам введения новых правил идти на попятную, а министру внутренних дел Небойше Стефановичу выступать со специальным заявлением о том, что вне зависимости от возраста автомобиля техосмотр положен только раз в год. Повышение безопасности дорожного движения — дело нужное, и старые автомобили, вероятно, нуждаются в более тщательном и частом осмотре, но хорошие отношения с избирателями все-таки важнее.

Впрочем, некоторое устрожение контроля все-таки будет. Согласно новому регламенту техосмотр легкового автомобиля будет продолжаться не менее 30 минут, причем внешнее состояние автомобиля будет фиксироваться на пяти фотоснимках (по одному с каждой стороны и отдельно фотография спидометра, что в перспективе позволит бороться со скручиванием пробега перед продажей подержанных автомобилей). Провозглашается нулевая терпимость при техосмотре к малейшим повреждениям рулевой и тормозной систем, а также к наличию глубокой коррозии, для каждого автомобиля будет строго контролироваться уровень эмиссии выхлопных газов.

Цены же на техосмотр обещают оставить прежними — на уровне 1000—1500 динаров.

Повышение разрешенной скорости

С июня 2018 года сербское правительство планирует увеличить разрешенную скорость на автомагистралях Сербии с нынешних 120 до 130 км/ч. В соседних Венгрии, Греции и Хорватии такое ограничение действует уже давно, и сегодня на транзитном пути от Турции к Германии Сербия оказывается единственной страной, где водителям приходится снижать скорость до 120 км/ч. Однако, необходимо заметить, что решение о повышении скорости в Сербии связано не только с желанием соответствовать стандартам ЕС, но и с улучшением состояния автодорог Сербии, которое в последнее время просто бросается в глаза.

Логично, что в ближайшее время будет рассматриваться и вопрос об увеличении разрешенной скорости на отдельных региональных автотрассах Сербии, где для этого есть необходимые условия.

Источник