Новый закон о безопасности дорожного движения в Сербии
Новый закон о безопасности дорожного движения в Сербии

Новости касаются нового закона о безопасности дорожного движения: ускоренная эвакуация, новые правила техосмотра, разрешенная скорость

Ускоренная эвакуация автомобилей

Согласно новой версии сербского закона о безопасности дорожного движения срок, который дается водителю неправильно припаркованного автомобиля на то, чтобы самостоятельно исправить свою ошибку, сокращен с 3 до 1 минуты. Иначе говоря, уже через одну минуту после того, как автомобиль был припаркован в неправильном месте, эвакуатор может приступить к работе по его перемещению.

ТАКСИ РУС

На практике такая скорость вряд ли достижима, поскольку до этого присутствующий на месте полицейский должен будет оформить письменное решение (не раньше, чем через минуту после парковки) и вручить его работнику эвакуатора, который также должен присутствовать где-то поблизости. Но намерения сербских законодателей очевидны: времени на то, чтобы быстро сбегать в магазин, припарковав машину в неположенном месте, они водителю не оставляют. Конечно, увозить машину в неизвестном направлении на глазах автовладельца нельзя — до тех пор, пока эвакуатор не двинулся в путь, вернувшийся водитель имеет право остановить процесс и уехать самостоятельно, но заплатить за проделанную работу ему придется в любом случае.

Штраф за неправильную парковку в настоящее время составляет 5000 динаров (2500 в случае уплаты в течение 8 дней). А если автомобиль был эвакуирован, в дополнение к штрафу надо будет заплатить от 6000 динаров (автомобили до 600 кг) до 20 000 динаров (автомобили свыше 1900 кг).

Новые правила техосмотра

5 мая 2018 года в Сербии был принят новый Регламент техосмотра транспортных средств, после чего вся страна принялась с возмущением обсуждать главное его нововведение: автомобили старше 15 лет должны проходить технический осмотр дважды в год. Между тем в Сербии по официальным данным средний возраст автомобилей колеблется в пределах от 13 до 14 лет, а 30% личных машин перешагнули рубеж 15 лет, и немудрено, что новость вызвала бурю негодования. Свою лепту во всеобщее смятение внесли СМИ, писавшие о том, что стоимость техосмотра по новым правилам возрастет вдвое, а на устранение недостатков владельцы старых машин должны будут выложить до 250 евро.

Пришлось инициаторам введения новых правил идти на попятную, а министру внутренних дел Небойше Стефановичу выступать со специальным заявлением о том, что вне зависимости от возраста автомобиля техосмотр положен только раз в год. Повышение безопасности дорожного движения — дело нужное, и старые автомобили, вероятно, нуждаются в более тщательном и частом осмотре, но хорошие отношения с избирателями все-таки важнее.

Впрочем, некоторое устрожение контроля все-таки будет. Согласно новому регламенту техосмотр легкового автомобиля будет продолжаться не менее 30 минут, причем внешнее состояние автомобиля будет фиксироваться на пяти фотоснимках (по одному с каждой стороны и отдельно фотография спидометра, что в перспективе позволит бороться со скручиванием пробега перед продажей подержанных автомобилей). Провозглашается нулевая терпимость при техосмотре к малейшим повреждениям рулевой и тормозной систем, а также к наличию глубокой коррозии, для каждого автомобиля будет строго контролироваться уровень эмиссии выхлопных газов.

Цены же на техосмотр обещают оставить прежними — на уровне 1000—1500 динаров.

Повышение разрешенной скорости

С июня 2018 года сербское правительство планирует увеличить разрешенную скорость на автомагистралях Сербии с нынешних 120 до 130 км/ч. В соседних Венгрии, Греции и Хорватии такое ограничение действует уже давно, и сегодня на транзитном пути от Турции к Германии Сербия оказывается единственной страной, где водителям приходится снижать скорость до 120 км/ч. Однако, необходимо заметить, что решение о повышении скорости в Сербии связано не только с желанием соответствовать стандартам ЕС, но и с улучшением состояния автодорог Сербии, которое в последнее время просто бросается в глаза.

Логично, что в ближайшее время будет рассматриваться и вопрос об увеличении разрешенной скорости на отдельных региональных автотрассах Сербии, где для этого есть необходимые условия.

Источник